Hace 74 años el Graf Zeppelin surcaba el cielo de Buenos Aires

El gran pez

La llegada a Buenos Aires del famoso dirigible fue un espectáculo inolvidable. Dos niños de aquel tiempo, el historiador Alfredo Noceti y el dibujante Guillermo Guerrero, presenciaron el paso de la colosal aeronave por los barrios de Coghlan y Villa Urquiza respectivamente. En esta nota recuerdan la experiencia como si hubiera ocurrido ayer.


El amanecer del sábado 30 de junio de 1934 fue frío como cualquier mañana de invierno que se precie de tal, aunque tuvo la amabilidad de permitir la salida del sol. Pese a la escarcha, miles de vecinos de Buenos Aires prefirieron abandonar el calor de las cobijas y asomar sus rostros lagañosos a balcones, terrazas y jardines. Nadie quiso perderse uno de los acontecimientos más atrayentes que se recuerden en la Argentina de aquella época por ganar unos minutos más de sueño. Como si se tratara de gigantescos anfiteatros, los barrios fueron colmando sus butacas al aire libre esperando el comienzo de una excitante función. En esta parte de la ciudad el espectáculo comenzó antes de las ocho de la mañana, cuando el dirigible alemán LZ 127 Graf Zeppelin fue divisado en el horizonte de los barrios de Saavedra, Coghlan, Villa Urquiza y Villa Pueyrredón. Pocos minutos más tarde volaba a baja altura y en silencio sobre el vecindario, rumbo a la guarnición militar de Campo de Mayo, ante la estupefacta mirada de todos.

Una bala gigantesca

“No despertó a la ciudad el fragor de los motores -escribió un anónimo cronista del diario La Nación al día siguiente-. Cuando el alba había empezado a bruñir las aguas del río y a desnudar con su claridad las torres y las cúpulas de los edificios, la gente avizoraba ya las distantes latitudes del cielo. Buenos Aires esperaba, con ansiedad feliz, la llegada de la aeronave, como si cada uno de sus habitantes tuviese un viajero a bordo”. Con sus 235 metros de largo y 30 de ancho, el Graf Zeppelin era el vehículo aéreo más grande construido por la especie humana hasta el momento. El sol iluminaba su carcasa plateada y la sobrecogedora imagen permitía ensayar todo tipo de metáforas acerca de su figura: las crónicas periodísticas del día después lo definieron como “una gigantesca bala de cañón” y, tras su cruce sobre el río, como “un gran pez, debido a los reflejos del agua en el aluminio del globo, que así parecía recubierto de escamas brillantes en la parte inferior”.

¿Pero cómo impactó el dirigible en el alma de nuestros vecinos de aquellos años? El Barrio rastreó a posibles testigos del arribo del legendario huésped y, aunque es probable que haya muchos más en condiciones de contar lo que sucedió, encontró a dos. Uno de ellos es el historiador Alfredo Noceti (76) y el otro es el dibujante Guillermo Guerrero (81), dos niños por entonces. Ambos, al igual que hoy, vivían en Coghlan y Villa Urquiza respectivamente. Pese a su corta edad al momento de este histórico suceso, ninguno olvidó los detalles. Otro aporte fundamental en esta nota lo hizo el Dr. René Dalzone, habitante de Villa Pueyrredón, quien nos proporcionó las fotografías del Graf Zeppelin que ilustran estas páginas. Las tres imágenes fueron tomadas por su hermano Juan Emilio, quien junto con su amigo Juan Bornemann viajó especialmente desde Rosario, provincia de Santa Fe, para capturar con su cámara el paso de la soberbia aeronave por las cercanías de Belgrano.

Detenido sobre Sedalana

En aquella época los sábados había clases y ese día Alfredo Noceti, de apenas seis años, se dirigía con su tía María Luisa a tomar un ómnibus en Monroe para ir a su escuela de Floresta. “Cuando pasamos por Congreso y Washington vimos al dirigible -cuenta Noceti todavía asombrado-. Estaba suspendido sobre la fábrica Sedalana, esperando el ingreso de los obreros, en su mayoría alemanes, para saludarlos. Por eso en Coghlan la colectividad germana era muy numerosa, así que para ellos fue una fiesta la llegada del Zeppelin”. Como todos los empleados eran de la zona, esta empresa tenía la costumbre de hacer sonar un pito a las siete menos diez y otro más largo a las menos cinco para despertar a los remolones.

Guillermo Guerrero tenía diez años -le faltaban pocos días para cumplir once- cuando presenció el paso del Graf Zeppelin sobre Villa Urquiza. “Estaba durmiento con mi hermano Francisco, al que le decíamos Paco y era dos años mayor que yo. Serían las siete y media de la mañana cuando mi papá, Manuel, nos despertó a los gritos. ‘¡Levántense que viene el Zeppelin!’. Nosotros teníamos un pijama de algodón y salimos al fondo de la casa, en Bauness entre Cullen y Bebedero (hoy Pedro Ignacio Rivera). Hacía mucho frío, el sol recién estaba saliendo. El dirigible pasó despacito, justo sobre nuestras cabezas, a baja altura. Tenía la forma de una bala y parecía que flotaba”, describe Guerrero.

Volviendo a Noceti, su tía, que era maestra, le hizo sacar al pequeño una agenda que le había regalado el padre y le dictó: “Hoy -con hache- vi al Zeppelin”, difícil palabra para un alumno de primero inferior que, al no poder escribirla, optó por dibujarla. “Tengo muy presente esa experiencia: me dio un poco de aprensión verlo ahí, detenido entre la niebla -reconoce el profesor-. Para nosotros era algo desconocido, aunque le cuento una cosa. Los chocolatines Nestlé traían figuritas y había varias de dirigibles”. El destino quiso que años más tarde Noceti trabajara en la fábrica de chocolates, que tenía sede en Coghlan. “Estoy hablando con usted ahora y veo al Zeppelin”, dice emocionado.

Por su parte, el creador de Lúpin y colaborador de El Barrio recuerda con claridad al comandante de la aeronave saludando con una de sus manos. “El Zeppelin no hacía demasiado ruido, más bien un zumbido sordo -aclara-. El sol le daba un reflejo dorado, sobre todo en la parte superior. Tenía la bandera alemana y la insignia nazi pintadas en su timón. Antes del mediodía lo vimos volver desde el oeste, pero a un poco más de altura”. Tres años más tarde el ya adolescente Guillermo dibujaría la tragedia de otro dirigible, el Hindenburg , en las páginas de su Diario Bohemio. Se trataba de un periódico artesanal hecho a lápiz que dejaba en la peluquería de su padre para que lo leyeran los clientes. Guerrero aprovecha para recordarnos que la marina argentina tuvo en los años 20 su propio dirigible, llamado Del Plata, el cual era utilizado para tareas de observación. “Llegó a volar sobre Buenos Aires y hasta dicen que una vez pasó por Villa Urquiza”, comenta.

El sueño de un conde alemán

Conocimos el final de la historia, pero es interesante remontarnos a sus inicios. El conde Ferdinand von Zeppelin (1838-1917) era un oficial del ejército alemán que, interesado por el vuelo de los globos, inventó el dirigible rígido. El 2 de julio de 1900 el primer modelo, el LZ-1, realizaba su vuelo inaugural sobre el Lago de Constanza. Pese a los muchos contratiempos que sufrieron sus prototipos, Zeppelin continuó investigando y en 1910 uno de sus dirigibles ofreció el primer servicio comercial de pasajeros. Cuando murió el conde, y según lo dispuesto en su testamento, su millonaria herencia fue destinada a la construcción de un dirigible capaz de circunvalar el globo terráqueo. El doctor Hugo Eckener lideró el proyecto y, desde 1923, asumió el control de la empresa Zeppelin. En 1928, en los hangares de Friedrichshafen, se construyó el modelo LZ-127 Graf Zeppelin. Este coloso de la aeronavegación tenía una longitud de 235 metros, un diámetro de 30 y promediaba una velocidad de 110 kilómetros por hora.

“Su estructura estaba constituida por un esqueleto de aluminio reforzado con cuerdas de piano. El cuerpo cilíndrico albergaba una serie de grandes bolsas de tejido de algodón recubierto de tripa gruesa de buey, las que contenían el hidrógeno, y el conjunto se cubría con una fuerte tela de algodón instalada a mano por montadores especializados. Finalmente se tendía como pintura exterior una capa protectora de cerlón mezclado con polvo de aluminio, que daba un característico tono plateado al gigante y lo protegía del calor solar”, cita Gabriel Rivas en una estupenda nota publicada en el Nº 386 de la revista Todo es Historia. Agrega que una extensa góndola inferior era el recinto visible de la tripulación y el pasaje (60 personas en total), aunque las instalaciones se extendían en el interior del dirigible, que era recorrido por extensas pasarelas para el servicio y mantenimiento. Cinco motores con sus respectivas hélices impulsoras movían la nave, que de lo contrario flotaría en el aire como un globo aerostático.

Pero había un detalle que deslucía la imponente imagen de este descomunal vehículo aéreo: la cruz esvástica, símbolo del Nacional Socialismo, estaba pintada en sus timones. Ocurre que éste y otros dirigibles, orgullo de la ingeniería alemana.

Cinco horas históricas

En el marco de una expedición promocional, en 1929 el Graf Zeppelin concretó la vuelta al mundo en 21 días haciendo escalas en Tokio, San Francisco y Nueva York. En 1930 llegó por primera vez a América del Sur en un viaje triangular sobre el Océano Atlántico, realizado entre el 15 de mayo y el 5 de junio. Finalmente, en la temporada de 1934 prolongó hasta la Argentina uno de sus habituales viajes a Río de Janeiro. El propio Hugo Eckener comandó el dirigible hacia nuestro país. Había salido de Alemania el 24 de junio, un día más tarde volaba al anochecer sobre las costas de Africa y el miércoles 27 estaba en Brasil. En Buenos Aires se esperaba su arribo desde hacía varias semanas, ya que los medios de comunicación de la época anticiparon su viaje. “El más popular y conocido de los transportes aéreos surcará triunfalmente los cielos de nuestra patria. Ni vientos ni huracanes pueden contra su magnífica contextura. Es, en fin, un triunfo definitivo de la ciencia alemana”, afirmaba Caras y Caretas.

Finalmente, a las 5.45 del 30 de junio de 1934, la ciudad de Buenos Aires vio aparecer la silueta del dirigible. Tras ingresar sobre la Dársena Norte escoltado por varios aviones del Ejército, saludado además por las sirenas de los barcos y la del diario La Prensa, sobrevoló durante dos horas distintos barrios porteños. A las 7.45 puso proa a Campo de Mayo, donde lo esperaba una multitud -estimada por el diario El Mundo en 50.000 personas- que había concurrido en 18.000 automóviles. A las 8.47 el “inmenso barco aéreo”, según definió el diario La Nación, quedó amarrado a tierra durante una hora exacta, en cuyo transcurso se cargaron 4.000 litros de agua, once sacas con 135 kilogramos de correspondencia y subieron veinte pasajeros (el máximo permitido), once con destino a Río de Janeiro y los restantes a Friedrichshafen, puerto de origen del Graf Zeppelin. Luego emprendió el regreso en la misma dirección por donde había llegado. A las 10.40, visto desde la Costanera, era apenas una mancha en el horizonte.

1939 - 20.000 almas coreando "HEIL HITLER" en el Luna Park

El Luna es el centro cultural más importante de nuestro país. Los más relevantes acontecimientos de los últimos 70 años pueden contarse repasando la historia de esta sala, actos religiosos, políticos, artísticos, deportivos y sociales forjaron su trayectoria.


Luego de la anexión de Austria por parte de los Hitleristas, los Nacional Socialistas locales junto a austriacos y alemanes residentes en el pais, organizaron un gran festejo en el Club Alemán al que asistieron unas 3500 personas.
El "Landesgruppe", la organización NS encargada de estrechar los vínculos entre el Tercer Reich y los alemanes de ultramar, intentó en marzo sumar a los germanos de Argentina al plebiscito organizado por Hitler para avalar el "anschluss" (anexión) de Austria a Alemania, pero no les fue posible ante la intolerante acción de los sectores antifascistas.

En cambio tuvieron éxito el 10 de abril al realizar un gigantesco acto en el Luna Park de adhesión al Nacional Socialismo, donde concurrieron más de 20000 personas con gran despliegue de banderas con la cruz svástica,cantando a capella, Bandera en Alto, el Himno Aleman y el Argentino.
A ese acto asistió nada menos que el gobernador de la provincia de Buenos Aires, Manuel A. Fresco, acompañado por su ministro de Gobierno, Roberto J. Noble, el mismo que siete años después, en 1945, fundaría el diario "Clarín".

Arno Breker , El gran escultor admirado por A. Hitler

El escultor Arno Breker constituye, hoy por hoy, una de las más flagrantes muestras de la represión a ultranza que un régimen autotitulado democrático puede llegar a ejercer sobre un artista. Su obra, una de las más gigantescas que hayan sido levantadas en nuestro siglo -también una de las más perseguidas-, ha debido sufrir los más violentos ataques por parte de las fuerzas 'democráticas' de ocupación en Alemania.

Escultor sumamente prolífico, nacido en 1900 cerca de Dusseldorf se trasladó hacia 1927 a Paris, donde trabó, amistad con destacados estatuarios y artistas del momento, mereciendo destacar las muestras de simpatía y admiración recibidas hacia su persona y hacia su obra -jamás disimuladas ni contradichas luego- por parte de Charles Despiau, Arístide Maillol, Jean Cocteau, o los pintores Vlamínck, Derain, etc, Breker se hizo a pulso un nombre en Paris, y su exposición en l'Orangerie en 1942 no fue sino la culminación de un largo proceso artístico, a cuyo éxito contribuyó, no poco, el libro que Despiau le dedicare a él y a su obra.

Alemán de nacimiento cuando su patria resurgía del caos democrático y nada en ella un sentido unitario de Pueblo, volvió a su país: Desde 1934, Breker abandonó París y Roma para residir en Berlín. Aunque difíciles los primeros tiempos, pudo luego trabajar ampliamente y desarrollar unos proyectos tan asombrosos como pocos europeos podían siquiera imaginar. Autor de esculturas de dimensiones colosales, de relieves gigantescos, de concepciones geniales, entre sus obras de estos momentos cabria destacar el "Prometeo" realizado para el ministerio de Cultura. "La 'Fuerza" para el Zeppelinfeld de Nuremberg, 'El Partido' y "El Ejército'para la Nueva Cancillería de Berlín, la gran fuente del nuevo eje de Berlín y los relieves de 22 metros de altura (más de 7 pisos) pare el monumental Arco del Triunfo, así como un sinfín de esculturas de fuerza y belleza sorprendentes en nuestro siglo.

Su apoyo a los artistas franceses durante la ocupación sería decidido: gracias a él, Derain o Maillol recibieron encargos oficiales de Alemania. Su interés por la amistad y la colaboración entre Francia y Alemania sería siempre manifiesto. Como en tantos otros casos, la derrota de 1945 supuso para Breker el comienzo de una larga etapa oscura de represión terrible. Su taller fue asaltado
-pocos meses después de acabada la guerra- por tropas norteamericanas, y sus esculturas y enormes instalaciones (que estaban intactas) junto a la ingente cantidad de obras almacenadas o en periodo de construcción, fueron apiladas en grandes montones fuera del taller y totalmente destruidas. Años y años de trabajos en el arte, de contribución activa a la cultura europea, al arte contemporáneo, eran así destrozados por unos bárbaros llegados -cual las primitivas tribus- del exterior, sólo que esta vez los modernos bárbaros procedían de países democráticos y su finalidad era acabar con todo rastro de cultura creado por doce años de auténtico socialismo europeo.
Desde entonces han pasado 35 años.. 35 años durante los que el boicot a Breker ha sido total, durante los que el Estado alemán ha impedido cualquier encargo que se le pudiera hacer, durante los que ha recibido ataques de prensa y TV y durante los que el silencio sobre su obra ha sido interrumpido.

Aunque en aparente libertad, Breker es -como aquella otra sombra que aún yace encarcelada, y que se llama Rudolf Hess- un vestigio de la represión a ultranza que las fuerzas de la barbarie han desencadenado y mantenido contra la Cultura Europea. Cuando las generaciones venidera descubran y reconozcan en él y en su obra, al gran genio de la escultura contemporánea, cuando su ya ingente galería de retratos de personajes ilustres de nuestro siglo sea valorada en su trascendente importancia, el nombre de Breker ocupará el lugar de honor que le corresponde, aunque para entonces el artista habrá muerto ya, y su vida no habrá sido más que una muestra clara de la hipocresía de unos regímenes que se auto titulan democráticos pero que no son más que terriblemente tiránicos.

En exclusiva para nuestros lectores, hemos realizado una breve entrevista al escultor perseguido para que nos explique directamente sus impresiones de la visita efectuada a Paris en compañía de Adolf Hitler y Albert Speer, en 1942, única vez que el Führer quiso pisar suelo parisino. El Canciller alemán escogió a Breker como guía y acompañante en aquella breve visita, y ese acompañante, con la sencillez y la sinceridad que le han caracterizado siempre y con el respeto a la verdad histórica que cultiva, ha contestado así a nuestras preguntas:


¿Sostuvo Vd. contactos con Adolf Hitler?

-Sí, le conocí personalmente.



¿Por qué había decidido visitar Paris con usted?

-Me explicó la razón:
'Quiero visitar París con Vd, porque es el único, entre los que me rodean, que ha vivido varios años en Paris'. Su visita a Paris tenía como meta, principalmente, hacerse una idea de las nuevas construcciones y de todo su urbanismo, porque quería transformar completamente Berlín.




¿Es verdad que sentía profunda admiración por la arquitectura francesa?

-Seguro, Escuche: Yo no tenía idea alguna de sus opiniones acerca del arte porque nuestras relaciones personales no habían sido muy estrechas, y el debía pensar en la guerra y en toda clase de dificultades políticas. Pero, después de su visita a París, e incluso durante esta visita, me senté -detrás suyo- muy extrañado de que conociese Paris a fondo. Gracias a los libros y a los mapas, conocía Paris mejor que yo. Me equivoqué una vez y me dijo: "Escuche, se equivoca..."; "Yo soy parisino, no puedo equivocarme' -le dije-. Y nos paramos ante un edificio que tenía inscrito en la parte de arriba: Cámara de Comercio. Como él había dicho que se trataba de la Cúpula de la Cámara de Comercio, ante este titulo me indicó: 'Lea esto''.



¿Cuál fue su impresión sobre el urbanismo de la gran ciudad de Paris?

-Se emocionó bastante ante la belleza de la arquitectura parisina y el urbanismo de los Campos Elíseos, el Arco del Triunfo, la Torre Eiffel, etc- Dos horas más tarde, Paris se despertaba; nos disponíamos a atravesar Les Halles,cuando nos vieron las primeras personas. El primer hombre que vimos fue un vendedor de periódicos. Los llevaba bajo el brazo y gritaba dirigiéndose a nuestro coche: ¡Le Matin! ¡Le Matin! Cuando reconoció a Hitler al lado del chofer, fue presa del pánico: tiró todos los periódicos al suelo y se escondió en una casa. Instantes después vimos tres mujeres que hablaban juntas y, mientras el coche pasaba muy lentamente, se volvieron hacia nosotros exclamando: 'Oh! ¡Mirad! ¡Es él! "El padre Adolf". Siempre ocurría lo mismo:
Cierta parte de la población mostraba gran admiración. mientras que la otra mostraba pánico ante él. El pueblo francés se hallaba dividido en dos clanes.

La última visita fue subir al Sacre Coeur, para contemplar bien el panorama. Tras esa visita volvimos al avión y él volvió a su trabajo. Por la tarde, antes de cenar, salió de su refugio, de su bunker. Todos los generales se hallaban alli, pero él me vio entre todos ellos. Me hizo una señal. Fui hacia él y nos dirigimos juntos hacia un bosque vecino. Cuando nos encontramos suficientemente lejos de los otros, se paro, cogió mi mano derecha con las suyas, diciéndome: "Breker, quisiera excusarme ante Vd. porque durante varios años, hasta el momento no le he visto con buenos oios debido a la falsa información que tenía de su persona, Ahora sé quién es usted.



¿Cuál fue la impresión, general de Hitler a raíz de su visita a Paris?

-Quedó fuertemente impresionado. Después me dijo:
'Le he dicho a Bormann que todos los arquitectos que hayan recibido pedidos en Berlín, Munich, etc., deben volver a empezar sus trabajos porque su arquitectura es demasiado pesada, le falta gracia. Hoy he aprendido mucho en Paris. Y añadió: "hubiera podido bajar por los Campos Elíseos al frente de mis tropas, pero no quisiere herir el alma del pueblo francés. He venido con mis artistas, y de incógnito". Su conducta fue sensacional y ¿esto muestra la talla de un hombre. En los Inválidos, permaneció verdaderamente conmovido ante la tumba de Napoleón, y se le ocurrió la idea de colocar a su hijo, que descansa en Viena, al lado de su padre. ¿No encuentra Vd. esto formidable?. Pero nunca recibió una sola Palabra de agradecimiento por parte de Francia...



¿No volvió a Paris?

-No, fue la única vez que visitó París. Y -sabe Vd.?- no creo eso que dicen de que quería quemar Paris -jamás ocurrió por otra parte-. No lo hubiera admirado de esa forma. Esto son solamente invenciones de los vencedores para destruir su imagen


¿Hizo algún comentario sobre el resultado de una guerra en el mismo corazón de Paris?

-Ciertamente. Fijese. Vd en Berlín: está muerto para siempre. Para él, Paris representaba el símbolo de la cultura, la cumbre de la cultura. Su sueño era alcanzar la misma calidad en las ciudades alemana.. Por ello se debía estudiar la arquitectura y el urbanismo parisino tal y como Haussman lo hizo.


¿Tenía algún plan similar para Berlín?

-Si. Pero su plan de Berlín que yo conocía se basaba mucho en el de París; y. estaba hecho antes de la visita de Hitler a Paris, lo tenía en su Cabeza.


¿Después de la visita a Paris. continuó Vd sosteniendo contactos con él?


-Si, muy a menudo, en la Cancillería. Iba allí a almorzar. Comía con él. Así fue siempre durante la guerra, y los generales jugaban el papel principal: venían del frente y le explicaban la situación del momento.



¿Cree Vd. verdaderamente que él deseaba la guerra?

-No. La guerra destruyó todos sus planes. No quería declarar la guerra a Francia. Sus ejércitos no marcharon contra Francia hasta que no quedó más remedio. permanecieron casi un año retenidos. de agosto de 1939 hasta que debió atacar debido a la declaración de guerra del gobierno frances. Siempre creyó que la guerra seria inútil. Por. que él no quería absolutamente nada de Francia; había renunciado a Alsacia y Lorena oficialmente, solemnemente. Pero hoy todo se encuentra cambiado en la interpretación histórica...



¿Una vez superadas las dificultades económicas y sociales, ¿qué habría deseado para su país?

-Este hombre, según escuché en diversos discursos y ocasiones, temía y desconfiaba del comunismo Para él la frontera del Este estaba demasiado cerca de Berlín. Si la URSS empezaba un ataque-que hubiera tenido lugar como se demostró más tarde-, seria imposible pararlos y Berlín caería. Hacia falta alejar el frente.



¿Cree ud. que la guerra con Polonia fue dirigida por los gobiernos de Francia e Inglaterra?

-Seguramente. No quiero decir que sea seguro, pero Hitler esperaba encontrar en Polonia un amigo que dejaría pasar las tropas alemanas hasta la frontera de la URSS. En este época, de todas formas, el plan de destruir Alemania se encontraba ya en los dossiers.



¿Podría Vd. darnos su opinión sobre las intenciones de Hitler en Alemania si la guerra no se hubiera desencadenado?

-Hitler encontró una nación completamente arruinada a causa de la situación económica mundial, sólo que esta situación era todavía más terrible en Alemania. Por ejemplo, cuando atravesé el Ruhr, centro de la gran Industria,. a principios de los ellos 30, ¡recuerdo que no funcionaba ninguna industria. Es una situación que he vuelto a ver después de la guerra. tras la derrota de Alemania en 1945.
Lo que éste hombre hizo constituyó un verdadero milagro, consiguió que el pueblo se fortaleciera y se volviera alegre y bien organizado.



¿Era popular?

-Completamente. ¿Sabe.?.
Si una mujer, por ejemplo, se pasea por la calle dé noche, ahora se halla en peligro, pero en aquella época todos los criminales se encontraban trabajando. Se les cogió a todos, y Alemania se convirtió en un paraíso. Una mujer podía andar, completamente sola por los paseo;, por el bosque, sin ningún riesgo de ser atacada.



Profesor Breker, cuando acabó la guerra, tenemos entendido que el General Franco le llamó a usted para que fuese a España a hacer, probablemente, el Valle de los Caídos -que realizaría Juan de Avalos-, ¿qué hay de cierto en ello?. ¿Porqué no fue?.

-Efectivamente. El General Franco me llamó para hacer una serie de esculturas, aunque no me especificó que se tratare del Valle de los Caidos, simplemente, debía realizar unas obras escultóricas.
No fui porque los americanos no me dejaron y me retuvieron en Alemania. De no ser por esto yo hubiese ido a España.



¿Es verdad que los rusos le hicieron una oferta similar?

-Si, poco después de lo que antes he contado. Stalin personalmente mandó un avión desde Moscú para realizar unos trabajos escultóricos. Naturalmente yo me negué, además, esto coincidió con una enfermedad que me obligó a permanacer en un hospital, En esta ocasión, los americanos sí que quisieron que fuese, pero me negué.
En otra ocasión, también recibío una propuesta de hacer unos trabajos, del General Perón, pero esta vez al igual que con el General Franco, fui vetado por los americanos, y no me dejaron ir.

TINTIN . El commic de Herge inspirado en Leon Degrelle

Tintín

Un estudio español reafirma el carácter Católico del personaje de cómic Tintín. El periodista de tebeo creado por Hergé es un héroe cristiano en su constitución y génesis.Su creador se inspiro en Leon Degrelle para realizar esta historieta.



Tintín, el joven periodista con alma de scout que ha hecho las delicias de miles de niños en todo el mundo, vio la luz en 1929 en el diario Le Vingtième Siècle.

Allí empezó sus aventuras en como corresponsal en El país de los Soviets y recorrió todo el globo con la divisa permanente de luchar contra las injusticias. Tintín, en su génesis y constitución, es un verdadero héroe cristiano que ejerce de periodista, según explica Joan Manuel Soldevilla, autor de El abecedario de Tintín. En sus aventuras lucha contra la mafia, la esclavitud, el tráfico de estupefacientes...

Todo un católico comprometido:

Por sus venas de papel corre mucho más que tinta de cómic. Su modo de actuar, de afrontar las dificultades y de apostar por la utopía de un mundo mejor y más justo, hacen de Tintín un auténtico héroe cristiano, según afirma Joan Manuel Soldevilla en su obra El Abecedario de Tintín.

Y es que este joven audaz y descarado, que recorre el mundo acompañado de su fiel amigo Milú, bebe de las fuentes cristianas de su creador belga Georges Remí, más conocido por el seudónimo de Hergé. Por eso, según Soldevilla, Tintín es un héroe cristiano, un verdadero scout que ejerce de periodista y que se enfrenta a las injusticias en todas sus aventuras.

Su fuente Scout y cristiana:

Cuando Remí se unió al movimiento de los Boy Scout en 1921, con tan sólo 14 años, no podía ni imaginar que de su pluma iban a salir personajes tan conocidos e influyentes para millones de niños como el Capitán Haddock, Hernández y Fernández y el Profesor Tornasol, compañeros inseparables del adolescente del mechón rubio. Sin embargo, a lo largo de esta experiencia, Hergé si iba empapando de los valores del cristianismo al tiempo que recorría países como España, Suiza, Austria o Italia. De este modo, en la personalidad de Hergé se perfilaban los objetivos que más tarde caracterizaron la propia personalidad de Tintín: un ansia por entrar en contacto con otras culturas, siempre de forma respetuosa; la búsqueda de la utopía de un mundo más justo, libre y pacífico, y el valor para enfrentarse a situaciones desconocidas que exigían una auténtica devoción por la aventura.

Pero Tintín no nació precisamente en un momento fácil para ser abanderado de estas causas. Sus primeros pasos los dio en 1929 - en las viñetas del periódico belga Le Vingtième Siècle. Su director, el sacerdote y periodista Norbert Wallez, pronto confió en él para representar las aspiraciones de una juventud europea cada vez más dividida y presa de la tensión política. Por eso, su primera misión fue en la Unión Soviética. Tintín en el país de los soviets supuso la primera gran aventura del personaje de cómic y una descarada denuncia del régimen comunista. Cuando diez años más tarde, en 1940, la editorial Casterman se hizo con los derechos de publicación de todas sus obras, el propio Hergé quiso que ésta no fuese reeditada para no avivar más el odio entre los bloques.

Al parecer no logró su objetivo de restablecer la concordia entre los ciudadanos, pero sí consiguió que esta primera historieta se convirtiese en todo un mito para los tintínmaníacos.

Al ritmo de los sucesos históricos:

A ésta historia no tardaron en seguirle otras dos: Tintín en el Congo y Tintín en América, donde el reportero del Petit Vingtième lucha contra los mafiosos de Al Capone, primero para desarticular una red de tráfico de diamantes y luego para eliminar la violencia de las calles de Chicago. En ambas situaciones, por supuesto, el joven periodista sale victorioso. Pero después de su vuelta de América, Tintín no encuentra, precisamente, una Europa en paz. Por eso,el periodista belga decide viajar a Egipto en busca de Los Cigarros del Faraón.

Después de un recorrido plagado de peripecias por Extremo Oriente, Tintín luchará contra el tráfico de opio y una banda de traficantes. Una vez más, Hergé plasmaba en las páginas de sus cómics los valores cristianos que él mismo vivía. En sus siguientes aventuras, El Loto azul, La oreja rota, La Isla Negra y El centro de Ottokar, Tintín apuraba el tiempo antes de que estallase la Segunda Guerra Mundial. Tanto es así que en ésta última, Tintín en el centro de Ottokar, Hergé hace un paralelismo con la anexión de los Alemanes sobre Austria aunque, sobre las páginas, el Anschluss soñado por Hitler no llegaba a consumarse.

En cuanto estalló la guerra, en 1940, Ediciones Casterman redujo el número de páginas de los álbumes de Tintín por las restricciones de papel que conllevaba el conflicto. Pero no fueron las únicas limitaciones a las que tuvo que hacer frente Hergé. Sus editores le pidieron una menor implicación política del personaje, aún a costa de sacrificar su espíritu combativo, en 1941 Tintín volvió a pisar las estanterías de una Bélgica ocupada por el totalitarismo alemán con El Cangrejo de las pinzas de oro, aventura en la que por primera vez aparecía un alcohólico capitán Haddock. Más tarde, obviamente, Tintín consiguió que su nuevo compañero se reformase en sus costumbres.

Consecuente hasta el final:

Tres títulos más pudo publicar Hergé antes de que el mando aliado liberase Bélgica y pusiera bajo sospecha a quienes habían trabajado en medios de comunicación durante la época NS. Una vez más, Hergé volvía a estar en la picota por defender de forma constante sus ideales, esta vez por las sospechas que levantaba en los aliados. Sin embargo Tintín siguió luchando valientemente contra la corrupción, el racismo, la tiranía y la opresión a lo largo de otras 15 aventuras, incluida la obra inconclusa en la que su creador trabajaba en el momento de su muerte Tintín y el Arte Alfa.

Todo un ejemplo de coraje y valentía que hace de éste héroe de cómic un católico comprometido con la verdad y la libertad...y sin descuidar un ápice de diversión.

Un buen regalo, sin lugar a dudas, para chicos.

Y para grandes...

D.A.F- El Frente alemán del Trabajo- Fuerza por la alegria

El Frente alemán del Trabajo

Además del problema de la procuración de trabajo, el Gobierno nacionalsocialista tuvo que cuidar de la organización de los obreros.
De la misma manera que el pueblo alemán estaba dividido políticamente en innumerables partidos y grupos, así también, el 30 de enero de 1933, dominaba en la clase obrera un caos de asociaciones profesionales y económicas de toda clase, forma legal y proporciones. La situación era precisamente opuesta a la idea nacionalsocialista de unidad y comunidad del pueblo. Se logró la unificación, y gracias a ella la mejor organización de los obreros que se imponía por razones de poder político, ya que todavía al cabo de tres meses de gobierno nacionalsocialista las asociaciones obreras, como único instrumento, se encontraban en manos del enemigo.
A mediados de abril de 1933 el Dr. Robert Ley, jefe de la organización obrera del Partido, recibió el encargo del Führer de preparar todo lo necesario para hacerse cargo de las asociaciones obreras. Hitler quiso fijar la fecha definitiva de la entrega con muy poca anticipación antes de que se efectuara. El Dr. Ley tomó sus medidas con toda discreción; el 30 de abril el Führer comunicó que la entrega de las asociaciones obreras debía tener lugar el 2 de mayo , al día siguiente de la fiesta nacional del Trabajo. Fueron enviados emisarios que comunicaron esta fecha a las oficinas del Partido. El 1.º de mayo tuvo lugar en Berlín una de las mayores y más trascendentales manifestaciones populares de todos los tiempos. A las 9 de la mañana se reunieron el Lustgarten, ante el palacio imperial, 120.000 jóvenes vestidos con los diferentes uniformes y portando sus banderas con la cruz gamada para oír el discurso del Ministro de Propaganda, Dr. Goebbels. Con voz potente el ministro proclamó que el pueblo alemán, por primera vez honraba en ese día el trabajo de todas las clases y profesiones; en tiempos anteriores han explotado bombas y se han oído en las calles los cánticos de odio y de lucha de clases. Por el contrario, el 1.º de mayo del primer año del gobierno de Hitler, el pueblo entero se agrupa en un acto de fe hacia el Estado, el pueblo y la Nación alemana. La lucha de clases ha dejado de existir y de las ruinas del Estado liberal capitalista, que se ha desmoronado, se levanta la idea de una verdadera comunidad del pueblo.
Por la tarde las masas de obreros, procedentes de todos los barrios de Berlín, en diez columnas de 100.000 hombres, cada una, marcharon hacia el aeródromo de Tempelhof, en el cual se habían alzado tres enormes tribunas con seis series de altavoces y más de 100 aparatos.
Las diez columnas, formando una estrella, escucharon el discurso de Adolfo Hitler que duró una hora, despertando el entusiasmo de más de millón y medio de personas que acudieron al aeródromo para verle y escucharle.
Hitler proclamó como primer deber para el restablecimiento de la salud nacional que aprendieran a entenderse de nuevo y encontrarse mutuamente los millones de alemanes separados unos de otros por clases, artificialmente creadas, y obstinados por el prejuicio de castas y por la psicosis de sus diferencias. La consigna del día debe ser: "Honrad el trabajo y respetad al trabajador". El respeto no depende de la naturaleza del trabajo sino de la manera de ejecutarlo. Obreros, campesinos y burgueses deben formar una sola comunidad, Del día más hermoso de la primavera no se puede hacer un símbolo de lucha y de descomposición y con ello de la ruina de un pueblo, sino un símbolo del trabajo creador, de la confraternidad y con esto del resurgimiento del pueblo.
Como fines inmediatos del gobierno el Canciller señaló:

1.º La lucha para que la nueva ideología y la nueva fe política se incorporen al espíritu del pueblo alemán entero.
2.º Despertar de nuevo en el pueblo el sentimiento del deber y de la propia conciencia y aumentarlo constantemente. En el pasado se han cultivado artificialmente los complejos de inferioridad. Actualmente, quizá, se podrá oprimir a la nación pero no humillarla. Alemania y los alemanes no deben ser considerados como de segunda clase.
3.º El Servicio del trabajo obligatorio impondrá a todos el trabajo manual, siquiera una vez, para que así tengan ocasión de conocerlo y se acostumbren a la obediencia. El Servicio del trabajo obligatorio no es ningún ataque contra el trabajo, sino contra el prejuicio de que el trabajo manual sea una afrenta. El marxismo será eliminado no solo exteriormente, sino que además habrá que privarle de sus bases, a las cuales pertenece la presunción. La idea ya se realizará este año, y al cabo de cuarenta años más las palabras trabajo y trabajo manual habrán cambiado de sentido elevándose su estimación de la misma manera que la palabra "mercenario" se ha convertido en la de soldado.
4.º Otra de las grandes tareas es liberar la iniciativa creadora de los efectos fatales causados por las decisiones mayoritarias, no solo en el Parlamento sino también en la economía. Esta no puede prosperar sin la síntesis del espíritu creador y de las obligaciones frente al pueblo entero. Por tanto a los contratos se les dará el sentido que les corresponde. El hombre no vive para los contratos sino que estos deben facilitar la vida del hombre.
5.º En este año el Gobierno dedicará todos sus esfuerzos a cubrir la primera etapa en el camino de un sistema económico orgánicamente dirigido. Es un axioma fundamental el de que no puede haber ningún progreso sin que comience el campesino, que es la raíz de la vida económica, racial y nacional. De aquí parte el camino hacia el obrero y luego hacia la vida intelectual. Durante 14 años se ha hecho todo lo contrario y en consecuencia no se ayudó a ciudades, obreros y clase media. Todos no conocieron más que la ruina y la miseria.
6.º La eliminación del paro forzoso mediante la procuración de trabajo se divide en dos grupos: el trabajo privado por medio de la renovación y reparación de las casas y, sobre todo, por un llamamiento al pueblo alemán entero. El problema de la procuración de trabajo no caerá resuelto del cielo, sino que cada uno debe colaborar con inteligencia y confianza según el radio de su acción. Todo el mundo tiene el deber, no de titubear y esperar, sino de hacer lo que esté en sus manos. Por parte del poder público la procuración de trabajo se realizará en primer lugar por medio del gigantesco programa de las nuevas construcciones de carreteras. Se comenzará en grande, suprimiendo los obstáculos que se encuentren en el camino y por medio de una serie de trabajos públicos se contribuirá a disminuir el número de obreros parados.
7.º Contra el insostenible estado actual del régimen de intereses se tomarán las medidas necesarias.
8.º Se realizará una política comercial que asegure la continuidad de la producción sin que ponga en peligro la agricultura alemana.


El Canciller terminó aludiendo a las dificultades que ofrecen los problemas expuestos y haciendo notar que nada se consigue si no se aplica el esfuerzo necesario. Tan difícil como hasta aquí ha sido el camino en los 14 años transcurridos, lo será también el porvenir. Si el mundo es hostil a Alemania tanto más obligará esto a la constitución de una unidad nacional. La demanda de igualdad de derechos jamás podrá ser abandonada por el pueblo. El discurso del Führer terminó invocando la bendición de Dios.
Con grandiosos fuegos artificiales se acabó el programa del día. En toda Alemania se celebraron manifestaciones y fiestas en honor del día nacional del trabajo.
Así estaba preparado psicológicamente el terreno para hacerse cargo de las asociaciones obreras; con la velocidad del rayo, el 2 de mayo a las 10 de la mañana, fueron ocupados por las secciones SA los locales de los sindicatos obreros en toda Alemania y las federaciones libres pasaron a poder de un "comité ejecutivo para la procuración del trabajo alemán", organizado por el Partido obrero alemán nacionalsocialista. A las 11 se había terminado la acción sin el menor incidente. "Se diría -contaba el Dr. Ley- que los jefes marxistas de las federaciones libres hubiesen respirado al ver que por fin el Partido obrero alemán nacionalsocialista les aliviaría de una pesada carga tomando en lo sucesivo la responsabilidad de la dirección de los obreros".
El mismo día las corporaciones cristianas de obreros se pusieron a la disposición espontáneamente. Al día siguiente fueron incorporadas las restantes asociaciones obreras de modo tal que ya el 4 de mayo el Dr. Ley pudo anunciar al Führer que todas las asociaciones obreras y de empleados, que ascendían a 169, habían pasado a engrosar las filas del Partido.
El estado de las federaciones obreras, escrito por testigos oculares, era desconsolador. Los asociados habían perdido ya toda su confianza en ellos; de unos 15 millones de trabajadores apenas había 5 organizados en sindicatos. El ingreso de las cuotas era deplorable; el aparato administrativo no correspondía a este estado de cosas sino que era ten extenso y excesivo como si estuviera en los mejores tiempos de las asociaciones, hacia el año de 1920, de donde resultaba un enorme déficit financiero. Solo la unión de servicios públicos, una de las mejores y más grandes asociaciones obreras, tenía 3 millones de deudas bancarias con un interés de 10 % anual. en consecuencia, las asociaciones no podían cumplir sus compromisos. La corrupción reinaba también aquí; si se hubieran llevado a los tribunales todos los casos que entraban en la esfera de la justicia, los tribunales hubieran tenido labor para años A pesar de la dificultad de una comprobación exacta de los libros se pudo demostrar malversación de fondos por valor de unos 600.000 marcos durante los últimos meses.
bancarrota financiera, ruina espiritual, desesperación y mala conciencia eran los signos característicos de las organizaciones obreras de Alemania, ¡en otro tiempo tan orgullosas! ...
El 10 de mayo de 1933, en el Consejo de Estado prusiano, tuvo lugar el primer Congreso de Trabajadores Alemanes. A continuación se verificó la solemne fundación del Frente alemán del Trabajo (DAF), haciéndose cargo el Dr. Ley de la dirección de la nueva organización. De la multitud de las antiguas asociaciones profesionales surgieron la Unión general de trabajadores alemanes y la Unión General de Empleados. La clase patronal, por su parte, se adhirió más tarde a esta organización y así pudo, por último, decirse con toda justicia que la DAF es la "agrupación de todos los alemanes trabajadores sin distinción de su posición social o económica".
Esta grandiosa agrupación se agregó en 1935 al Partido obrero alemán nacionalsocialista en calidad de miembro asociado. Como mientras tanto, una "organización de la economía industrial" se ocupaba ya en los asuntos de política económica de las distintas empresas industriales, para evitar de antemano las contradicciones que pudieran surgir como consecuencia de su actuación, el Ministro del Trabajo Seldte, el Ministro de Economía Dr. Schacht y el Dr. Ley se reunieron en Leipzig acordando la incorporación de la "Organización de la Economía industrial" al Frente alemán del Trabajo, sin que por ello perdiera su autonomía. Como órgano consultivo fue designado el Consejo del Trabajo y de la Economía, con consejos en los distintos distritos del Reich, alrededor de 3.000 comisiones locales de Trabajo, como órganos inferiores de la colaboración común.
En el decreto del 24 de octubre de 1934, el Führer señaló la importancia y los fines del Frente alemán del Trabajo. "El Frente alemán del Trabajo -así dice el decreto- es la organización de los alemanes trabajadores manuales e intelectuales. En el están agrupados sobre todo los afiliados a las antiguas asociaciones obreras y de empleados así como los de las asociaciones patronales, en calidad de miembros con igualdad de derechos ..." La misión del DAF es la formación de una verdadera comunidad nacional y de trabajo de todos los alemanes, tiene que cuidar por que cada uno ocupe su puesto en la vida económica de la nación, en el estado intelectual y físico que le capacita para dar su mayor rendimiento y así garantizar el mayor provecho para la comunidad del pueblo ... El DAF tiene que asegurar la paz del trabajo de modo tal que en los patronos se encuentre la necesaria comprensión para atender las demandas justificadas de sus obreros y en estos, a su vez, la necesaria comprensión para darse cuenta de la situación y de las posibilidades de la empresa en que trabaja ... El DAF tiene por misión encontrar el necesario equilibrio entre los intereses justos de todos los participantes, que corresponda a los principios fundamentales del nacionalsocialismo y limite los casos que según la ley del 20 de enero de 1934 "sobre la reglamentación del trabajo nacional" hayan de ser sometidos a la decisión de los órganos competentes del Estado ... El DAF es el exponente de la comunidad nacionalsocialista "Fuerza por la alegría" y tiene que cuidar de la instrucción profesional ...
Gracias a la institución de la autoayuda del Frente alemán del Trabajo, cada uno de sus miembros tiene garantizada su existencia en caso de necesidad, igualmente debe servir para facilitar a los compatriotas capacitados su ascenso social o para apoyarles en la creación de una vida independiente, a ser posible en suelo de su propiedad".
La misión conferida por el Führer al Frente alemán del Trabajo, como se ve, es de carácter social, pedagógico y político. El DAF debe educar a todos los alemanes en la ideología nacionalsocialista, proteger los derechos sociales de sus asociados y garantizar la paz económica. Además, debe crear instituciones auxiliares para sus miembros, fomentar su enseñanza profesional y vigilar los servicios destinados a organizar el descanso durante el tiempo libre y las vacaciones de los obreros.
Para un observador extranjero es sorprendente como este organismo pudo fusionar a tipos tan distintos de alemanes en un espíritu único de camaradería y de comunidad de pueblo. en el los trabajadores dan forma a sus demandas sociales y organizan su posición social. Mas sorprendente es todavía que bajo la misma bandera -en el sentido real y figurado de la palabra- marchen juntos los trabajadores manuales e intelectuales, los patronos y los obreros. La lucha de clases, que antes era la base de la doctrina que entonces dominaba en Alemania y que todavía hoy es soberana en muchos países, fue eliminada de un golpe. Los campesinos y los funcionarios poseen sus propias organizaciones.
Hablando una vez con el Dr. Ley, el enérgico y genial jefe del Frente alemán del Trabajo, le pregunté como había sido posible este éxito tan rápido. Impulsivo, me respondió sonriente: "¿Quiere Vd. conocer la receta? Es muy sencilla; hela aquí: ¡Adolf Hitler! ..."
El Frente alemán del Trabajo se divide según puntos de vista de orden regional y profesional. A los de orden regional corresponde la organización del NSDAP en departamentos con un inspector departamental, en distritos bajo la dirección de un jefe de distrito, y en localidades con un inspector local. Los principales auxiliares de estos jefes e inspectores son los jefes de fábrica y los representantes del Partido y del Frente alemán del Trabajo en las empresas respectivas. finalmente los jefes de célula y de manzanas de casas son las bases del enorme edificio.
En la división por profesiones, la administración central representa la autoridad superior. A ella están subordinados todos los negociados del DAF, por ejemplo, las oficinas de derecho, persona, organización, prensa, instrucción, asuntos sociales, propaganda, higiene, educación profesional y técnica, asesoramiento jurídico, juventud, mujeres, hogares familiares, economía, subsidios y tecnología. Junto a estos negociados nacionales se hallan 18 oficinas profesionales o gremiales en estrecha colaboración con el negociado de Organización; estas llevan las siguientes denominaciones: 1.º Productos alimenticios, 2.º Textil, 3.º Confección, 4.º Construcción, 5.º Madera, 6.º Hierros y metales, 7.º Química, 8.º Imprenta, 9,º Papel, 10.º Comunicaciones y Servicios públicos, 11.º Minas, 12.º Banca y Seguros, 13.º Profesiones liberales, 14.º Agricultura, 15.º Cueros, 16.º Canteras, 17.º Comercio, 18.º El artesanado alemán. Ellas a su vez se subdividen en departamentos gremiales.
Una descripción más detallada del Frente alemán del Trabajo rebasaría los límites de este libro; lo que acabamos de citar bastará para dar al lector una idea de esta organización que, por la multiplicidad de sus funciones y lo enorme de su campo de acción, no tiene igual en el mundo.
Para terminar, algunas cifras y datos:
A pesar de que las cuotas mensuales, recaudadas por las antiguas obreras marxistas han sido reducidas de 3,60 a 1,52 marcos por término medio, el DAF, con más de 20 millones de miembros (incluyendo los corporativos tiene un ingreso total de cuotas de 384 millones de marcos al año, en lugar de los 120 millones de la antigua Unión general de sindicatos alemanes. Las obligaciones de los sindicatos con respecto a sus antiguos miembros las ha tomado en toda su extensión el Frente alemán del Trabajo. Continúa pagando no solo las rentas de invalidez, vejez, paro forzoso y los gastos de defunción, sino que además ha abonado todas las pagas que los sindicatos habían retenido en sus últimos años. Los subsidios concedidos por el Frente alemán del Trabajo desde la toma del poder importan 328 millones de marcos.
La Unión general de sindicatos alemanes comprendía bajo el concepto de "subsidios" no solo los pagos en metálico a los miembros, sino también todos sus desembolsos e incluso los gastos de administración relativos a dichos subsidios y demás servicios. Así resulta que la Unión pagó en el año de 1930: 123,5 millones de marcos, mientras que el DAF solo por subsidios desembolsó la suma arriba mencionada.
Además de esto, el DAF contribuyó con 5,5 millones de marcos a la Obra de Auxilio de invierno y sus empleados con más de 850.000 marcos, En los años 1936 y 1937 respectivamente, las colectas callejeras con la ayuda de 2 millones de colaboradores y mediante la venta de unos 70 millones de insignias, produjeron una suma total de 22 millones de marcos. Los gastos del DAF en los consultorios jurídicos alcanzaron hasta ahora alrededor de 43,5 millones de marcos. El número de consultorios jurídicos es actualmente de 371; el de asesores jurídicos es de 1.300 y el de consultantes en los últimos tres años 10 millones. Los gastos generales de higiene social ascendieron a unos 13 millones de marcos. Estas cifras corresponden al bienio 1935/37.
En las competencias entre las empresas alemanas, en lo que concierne al rendimiento, han sido concedidas hasta ahora 221 distintivos de capacidad profesional y 103 empresas fueron declaradas como modelo nacionalsocialistas. En la competencia del año de 1937/38 participaron 84.000 fábricas. Los distintivos de capacidad se conceden para premiar la diligencia ejemplar en la educación profesional, en la higiene social, en los hogares y viviendas y en el fomento de la organización "Fuerza por la Alegría". En el servicio dedicado al cuidado de la juventud en las fábricas cooperan 35.000 jefes de la juventud y personal auxiliar femenino. Los permisos de vacaciones eran hasta ahora de 4 a 5 días y un 45 % de la juventud no gozaba de vacaciones; actualmente, casi todos los reglamentos tarifarios establecen de 10 a 15 días de vacaciones y los reglamentos de fábricas de 12 a 18 días.
En los años de 1934/37 tomaron parte en los certámenes profesionales 2,8 millones de muchachos y 1,3 millones de muchachas, es decir, en total 4,1 millones de jóvenes. De estos, 550 salieron vencedores nacionales y recibieron del DAF un estipendio por valor de 1.000 marcos cada uno, destinado a su instrucción ulterior. La industria alemana de enseñanza práctica (como medio de educación profesional complementaria) posee 2.100 empresas con este fin. En ellas han recibido instrucción 110.000 participantes. También en la educación general profesional fueron obtenidos desde 1933 buenos resultados: más de 6 millones de jóvenes recibieron educación complementaria en 225 escuelas de trabajo y establecimientos de enseñanza profesional. Los gastos de educación profesional importan desde 1933 más de 30 millones de marcos.
El servicio al cuidado de la mujer en las fábricas comprende unos 4.000 consultorios femeninos, que anualmente atienden a cerca de 300.000 consultantes. Existen más de 600 grupos de obreras industriales, en colaboración con 200 de servicios sociales y más de 250 de enfermeras al cuidado de las mujeres en las fábricas.
En colaboración con las oficinas de hogares familiares se han organizado más de 600.000 de estos. El DAF ha destinado alrededor de 15 millones de marcos para la colonización de 3.000 lotes de terreno. Las compañías de construcción del DAF han edificado en terreno propio 20.000 viviendas por un valor total de 182 millones de marcos.
A pesar de los gastos elevados del DAF y de su amplio campo de acción los gastos de administración son mínimos, ya que estos importan en el último año escasamente un 20 % de las cuotas. En el año de 1934 los gastos de administración importaron un 36 % y en el año de 1935 solo un 23,7 %; muestran, como se ve, una notable tendencia degresiva. Si se tiene un cuenta que los gastos de administración de los sindicatos se elevaban aproximadamente a un 50 % de sus ingresos por el concepto de cuotas, se puede comprender y juzgar con que irresponsabilidad actuaron los antiguos jefes obreros.
La reducción de los gastos de administración y demás medidas de economía del DAF han hecho posible que, a pesar de un aumento considerable de las funciones sociales, los superávit mensuales aumentaran de 2 millones en el año de 1935 a 7,5 millones en septiembre de 1936. El capital total del DAF se ha elevado por este medio extraordinariamente; gracias a tan intenso desarrollo económico pudieron ser puestas a disposición del DAF sumas considerables para gastos fuera del presupuesto, como,. por ejemplo, para baños de mar, hogares de reposo, hogares de marinos, dos grandes buques, escuelas políticas, etc.


La Comunidad Nacionalsocialista "Fuerza por la Alegría"

La idea de proporcionar al obrero descanso físico e intelectual durante su tiempo libre no es nueva; apareció ya en tiempos pasados en otros países pero hasta los actuales no pudo -exceptuando a Italia con su "Dopolavoro"- encontrar su realización definitiva. Aún en la misma Italia esta idea no se ha desarrollado con un impulso tan grandioso como en la nueva Alemania.
"El trabajo consume energía físicas y nervios. Una sensación de frío y de vacío se produce sin que sea posible conjurarla simplemente con echar a las personas sobre lechos de reposo con la mirada clavada en el techo; espíritu y cuerpo necesitan nuevos alimentos. Ya que el tiempo de trabajo exige de los trabajadores el máximo esfuerzo, hay que ofrecer al obrero durante el tiempo libre lo mejor de lo mejor como alimento del alma, del cuerpo y del espíritu, con objeto de proporcionarle un descanso absoluto y devolverle el gusto por la vida y el trabajo". Esta persuasión impulsó al Dr. Ley a crear la comunidad nacionalsocialista "Fuerza por la Alegría" (KdF).
El secreto del éxito, innegable y único en el mundo, está en que su dirección hace participar a la masa entera en su organización, es decir, despierta y estimula las fuerzas creadores del pueblo y pone a contribución todos los medios con que cuenta Alemania en la esfera cultural, de las comunicaciones y de la economía, para dirigirlos hacia un fin único. Con el fin de disfrutar de las bellezas naturales, de los tesoros culturales alemanes y de los ejercicios deportivos se agrupan todos los oficios y profesiones en una comunidad nacional de 20 millones de trabajadores.
La organización "Fuerza por la Alegría", a la que pertenecen todos los miembros del DAF, es análoga a la del Frente alemán del Trabajo y a la del Partido. A la cabeza está el jefe (Dr. Ley) al cual están subordinados 32 inspectores de distrito, 800 inspectores departamentales, 17.300 inspectores locales y 78.097 inspectores de fábrica. Casi todos estos colaboradores ponen gratuitamente sus actividades al servicio de la organización. La oficina central comprende los servicios siguientes:
1.º Oficina para la organización de las horas libres postrabajo.
Antes de la toma del poder por el nacionalsocialismo, millones de hombres y mujeres en Alemania jamás tuvieron ocasión de ver un teatro por dentro. De una encuesta llevada a cabo en una de las fábricas Siemens, de Berlín, resultó que 87,6 % de los hombres y 81,3 % de las mujeres nunca habían asistido a una representación de ópera y 63,8 % de los hombres y 72,2 % de las mujeres nunca a una función teatral. A 22 millones se eleva en total el número de personas que hasta ahora ha acudido a los teatros alemanes por mediación de la KdF. Además de esto, 18 millones han asistido a representaciones cinematográficas, 5 millones a conciertos musicales, 3 millones han visitado exposiciones en las fábricas. Los artistas alemanes más famosos, cantantes y músicos, artistas de teatro y bailarines se ponen a la disposición para colaborar en los actos culturales, organizados por la KdF. La orquesta sinfónica nacionalsocialista, compuesta de 90 ejecutantes, en una gira por toda Alemania dio cientos de conciertos. Finalmente, mediante bibliotecas, teatros ambulantes y exhibiciones cinematográficas se organizan convenientemente las horas postrabajo de más de 100.000 obreros que trabajan en las autopistas del Reich.
2.º Servicio de "Educación popular"
Su finalidad es la de cooperar en los trabajos de educar a la nación conforme a la ideología nacionalsocialista. Este servicio utiliza con tal objeto 230 centros de instrucción popular, junto a cursos y conferencias sobre los temas culturales más variados, hay cursos de idiomas, taquigrafía, matemáticas, etc. Asociaciones de trabajo especiales se ocupan de la enseñanza de la música, del juego de ajedrez, de la pintura, de la fotografía, etc. Mediante la visita de museos y durante las excursiones instructivas los trabajadores tienen ocasión de conocer los tesoros culturales de la nación. Una extensa organización de bibliotecas lleva el libro hasta los rincones más apartados de las fábricas. Hasta el momento actual se han realizado 62.000 veladas culturales en las cuales han tomado parte 10 millones de personas. A su disposición se hallan: 2 trenes teatros, 2 teatros para los soldados, 1 teatro para las autopistas y 15 coches de cine sonoro.
3.º Servicio de viajes, excursiones y vacaciones.
El trabajador alemán debe viajar durante sus vacaciones, pues no existen vacaciones propiamente dichas sin un cambio de ambiente. Desde 1934 se han efectuado en total 384 viajes por mar con 490.000 turistas, más de 60.000 viajes por tierra con más de 19 millones de personas y 113.000 excursiones con unos 3 millones de excursionistas. El 1.º de mayo de 1936 fueron puestas en Hamburgo las quillas de los dos primeros transatlánticos de 25.000 T. cada uno, de la flota de la KdF, construidos para su servicio. El primero, "Wilhelm Gustloff" se encuentra ya desde hace algunos meses en servicio, mientras que el segundo, el "Dr. Robert Ley", ha sido botado recientemente. Un balneario de enormes proporciones, con cabida para 20.000 personas, se encuentra ya en construcción. KdF con sus trenes especiales da ocasión a sus miembros a presenciar todos los grandes acontecimientos. De los millones de viajeros de la KdF en el año de 1937, unos 2 millones participaron el las excursiones, organizadas por KdF, en tanto que unos 18.000 han viajado en los vapores de la flota KdF a Noruega, Madeira e Italia.
La cantidad de viajeros de la KdF durante los últimos tres años sobrepasa la cifra de población de los países escandinavos. Los trenes de la KdF han recorrido 2.160.000 Km., un trayecto 54 veces mayor que la circunferencia de la tierra.
4.º El servicio de deportes.
La sección deportiva de la KdF ha popularizado los ejercicios físicos de modo muy especial. Desde 1934 han tomado parte unos 21 millones de personas en los diversos cursos de la KdF. Todos los grandes establecimientos industriales deben tener en el futuro sus campos propios de juego y prácticas deportivas, su piscina y su campo de recreo. para las regatas de veleros, que se practican en el mar con gran entusiasmo, se dispone de una flota de yates. El deporte de invierno se ha facilitado mucho gracias al equipo barato de esquí de la KdF.
5.º El servicio de la "Estética en el Trabajo".
Este servicio cuida en primer lugar de que las fábricas y talleres se ajusten a los requisitos de la higiene y de la limpieza, en segundo lugar de que aquellos se construyan de acuerdo con los principios de la Estética y de modo tal que estimulen en lo posible el amor al trabajo. Las reformas y mejoras llevadas a cabo en las fábricas han sobrepasado la suma de 600 millones de marcos. He aquí el detalle de las obras de reformas: 23.000 locales de trabajo, 6.000 patios en los talleres, 17.000 comedores y salas de estar, 13.000 cuartos de aseo y de vestir, 800 casas para reuniones y 1.200 campos de deporte. Además hay que contar reformas en 3.600 buques. en la campaña de embellecimiento de las aldeas participan más de 5.000 de éstas. Por medio de la publicación de una revista ilustrada, de proyecciones cinematográficas y de exposiciones, este servicio ofrece al patrono valioso datos sobre las posibilidades de embellecimiento de sus fábricas y talleres. Como resultado de las visitas de este servicio la procuración de trabajo alcanzó un aumento notable. La suma que se ha invertido hasta la actualidad para reformas pasa de 500.000 millones.
6.º Servicio de "Cuadrillas de empresa" (Werkschar).
"Bajo la denominación de ‘Cuadrillas de empresa’ se comprenden grupos especialmente educados en la ideología nacionalsocialista, dentro de las empresas. Se componen de miembros del Partido obrero alemán nacionalsocialista y de sus asociaciones afiliadas, así como de los mejores obreros cuya edad esté comprendida entre 18 y 25 años. Toda empresa tiene su cuadrilla propia: el número de elementos que las integran se calcula en total en unos 300.000. En representación de la clase trabajadora toman parte en las manifestaciones nacionales, protegen los usos tradicionales en las fábricas y talleres, asisten a las reuniones de fábrica y cuidan del buen éxito de las fiestas. El día 1.º de abril de 1938 les fueron encomendados todos los servicios de instrucción del Frente alemán del Trabajo. El servicio de cuadrillas de empresa debe garantizar la ideología nacionalsocialista dentro de la comunidad de la empresa.
7.º "Hogares del Ejército".
Como resultado de un convenio entre el Dr. Ley y el ministro de la Guerra, los miembros de las fuerzas armadas gozan durante su tiempo libre de las ventajas del KdF. Este servicio tiene a su cuidado los hogares del Ejército, procura dar el recreo necesario a los soldados y establece las mejores relaciones entre el Ejército y el Pueblo.
El Congreso mundial de las horas libres y del recreo, celebrado en Hamburgo en julio de 1936 con participación de 50 naciones, decretó la fundación de una "Oficina Central Internacional Alegría y Trabajo", bajo la dirección del Dr. Ley, de acuerdo con el lema pronunciado por este ante los congresistas: "La alegría es el mejor camino hacia una inteligencia internacional".
Este reconocimiento del Extranjero fue motivo de gran satisfacción para la organización KdF. En Hamburgo se dijo que este era el modelo más justo del "socialismo de acción". Además, constituye un desquite personal del Dr. Ley contra las imputaciones que se le hicieron en el año 1933 en Ginebra con motivo de la Conferencia Internacional del Trabajo, en donde se le acusaba de haber esclavizado al obrero alemán por la toma de posesión de los sindicatos obreros y por
la creación del Frente alemán del Trabajo.

Manifiesto oficial del N.S.D.A.P, con respecto a la población campesina y la agricultura

1. Importancia de los campesinos y de la agricultura para Alemania.

La Nación alemana cubre una considerable parte de su subsistencia mediante la importación de alimentos del extranjero. Antes de la Primera Guerra Mundial podíamos pagar esta importación con los beneficios de nuestra exportación industrial, nuestro comercio y nuestro capital invertido en el exterior. Esta posibilidad nos ha sido cortada por el desenlace de la Guerra Mundial.


Actualmente abonamos nuestras importaciones de alimentos principalmente con dinero extranjero prestado. A través de ello el pueblo alemán se ha endeudando cada vez más, hipotecando su patrimonio a favor de los financieros internacionales que le suministran los créditos. De continuar las cosas así, el pueblo alemán se irá empobreciendo de forma creciente.


La liberación de esta servidumbre sólo es posible si el pueblo alemán puede alimentarse en lo esencial de sus propias tierras.


De ahí que el incremento del rendimiento de la agricultura nacional se ha transformado en una cuestión vital para el pueblo alemán.


Un campesinado económicamente sano, con fuerte capacidad adquisitiva es, además, de una importancia decisiva para las ventas de nuestra industria, remitida en el futuro de forma creciente al mercado interno.


Reconocemos no sólo la importancia descollante de las capas productoras para nuestro pueblo, sino qua también vemos en el campesinado al portador principal de la salud hereditaria popular, la fuente rejuvenecedora del pueblo y la columna vertebral de las fuerzas armadas.


La conservación de un campesinado eficiente, también numéricamente fuerte en relación con la creciente cifra de la población total, constituye un pilar fundamental en la política nacionalsocialista, precisamente porque está dirigida al bienestar de todo el pueblo y las generaciones venid


2. Desprecio del campesinado y descuido de la agricultura en el estado alemán actual.


El mantenimiento de un campesinado económicamente sano está gravemente amenazado por el Estado “alemán" actual. Este no tiene en consideración la importancia biológica y económica de esta capa social y actúa en oposición a la exigencia vital de un mayor rendimiento de la agricultura. Se impide el aumento de la producción agraria porque faltan los medios necesarios de explotación debido al creciente endeudamiento de los agricultores, y porque se carece de incentivo para una productividad acrecentada, ya que la labor rural ha dejado de proporcionar beneficio.


Las causas de esta rentabilidad insuficiente de las tareas del campo han de buscarse en lo siguiente:


a) En la actual política fiscal, que grava desproporcionadamente a la agricultura. Esto ocurre por consideraciones político-partidistas, y porque la potencia mundial del dinero judío, que es quien en realidad gobierna en la democracia parlamentaria, anhela la destrucción de la agricultura alemana, ya que entonces el pueblo alemán, y en especial la clase trabajadora, caerá enteramente a su merced.

b) En la competencia de la agricultura extranjera, que trabajando en condiciones más favorables, es beneficiada por una política aduanera hostil a nuestros agricultores alemanes.


c) En las ilícitas y cuantiosas ganancias obtenidas por el comercio mayorista con productos agrarios, que actualmente está, en su mayor parte, en manos de los judíos.


d) En los precios usurarios que el labrador debe pagar por el abono artificial y la electricidad a los consorcios, generalmente judíos.


La mezquina recompensa del trabajador de la tierra, no alcanza para satisfacer las elevadas contribuciones a las que se le obliga. El agricultor se ve entonces obligado a contraer deudas, por las cuales debe abonar intereses usurarios. Se hunde cada vez más en la servidumbre del interes y pierde finalmente su casa y su campo en favor de los dueños, generalmente judíos, del capital prestamista.


La clase rural alemana está siendo de este modo expropiada.




3. En el futuro Reich propugnado por nosotros ha de regir un derecho agrario comunitario y se realizará una política agraria comunitaria.


No puede haber esperanzas de una mejora trasendental en las condiciones de pobreza en que se debate el pais, ni un renacimiento de la agricultura, mientras el gobierno alemán está en realidad dominado por los magnates financieros, ayudados por el sistema parlamentario democrático de gobierno; porque éstos desean destruir la pujanza de Alemania, la cual radica en el campo.


En el nuevo y enteramente diferente Estado alemán, al cual aspiramos, los labradores y la agricultura serán tratados con las consideraciones que se merecen, en virtud del hecho de que constituyen uno de los principales puntos de apoyo de un verdadero Estado Nacional alemán.


1.- El suelo alemán será tornado en posesión por todo el pueblo alemán y defendido por él, puesto que constituye su territorio histórico y la garantía de la conservación de su vida. Por eso, debe ser administrado en este sentido por cada uno de los propietarios del suelo.


2.- Solamente los ciudadanos alemanes pueden ser propietarios del suelo alemán.


3.- La propiedad de bienes raíces adquiridos legítimamente por ciudadanos alemanes será reconocida como bien hereditario. Pero este derecho de propiedad estará supeditado a la obligación de utilizar el suelo también en beneficio de todo el pueblo. La vigilancia de esta obligación será competencia de juzgados corporativos, que se integrarán con representantes de todos los grupos profesionales de la población que realiza tareas rurales y con un representante estatal.


4.- El suelo alemán no debe ser objeto de especulaciones financieras ni servir para renta sin trabajo. Solamente podrá ser adquirida por aquel que se proponga cultivarla por sí mismo. En toda venta de tierras el Estado tendrá, por consiguiente, el derecho de preferencia.


Está terminantemente prohibido hipotecar tierras a prestamistas privados. Para evitar esto, la agricultura a través de sus asociaciones corporativas o del Estado, recibirá los créditos de explotación necesarios en condiciones ventajosas.


5.- Por la utilización del suelo alemán el propietario deberá pagar al Estado una tasa fijada de acuerdo al volumen y la calidad del patrimonio. Mediante este impuesto de productividad del suelo caducará cualquier otro impuesto estatal sobre tierras y establecimientos agrícolas.


6.- Con referencia al tamaño de los establecimientos agrícolas no puede haber una reglamentación esquemática. Un gran número de fincas pequeñas y medianas es, sobre todo, importante desde el punto de vista político-demográfico; a su lado, sin embargo, también el establecimiento grande cumple sus objetivos necesarios y está justificado siempre y cuando conserve una relación sana con respecto a la finca pequeña y mediana, prioritaria.


7.- Será necesaria la sanción de una ley de herencia que impida la subdivisión de la propiedad y la acumulación de deudas sobre la misma.


8.- El Estado tendrá derecho a incautarse de la tierra, a cambio de una compensación adecuada, en los casos siguientes:


a) Cuando las tierras no sean propiedad de un miembro de la Nación.


b) Cuando – a juicio del Tribunal de la Tierra – se compruebe que su propietario no procede, merced a una mala administración y falta de responsabilidad, de acuerdo con los intereses colectivos.


c) Con el propósito de establecer en ella agricultores independientes en los casos en los que el propietario no trabaje la tierra por si mismo.


d) Cuando así lo exijan los fines del Estado que contemplen el interés general (obras públicas, comunicaciones, defensa nacional, etc.)


Las tierras adquiridas ilegalmente (en el sentido del Derecho comunitario germánico), se expropiarán gratuitamente.


9.- El Estado tiene el deber de colonizar toda tierra disponible con arreglo a un plan fundado en las altas consideraciones de una política de población. La tierra será adjudicada a los colonos como posesión hereditaria, bajo condiciones que tornen posible la subsistencia. Los colonos habrán de escogerse examinando sus aptitudes cívicas y profesionales. Deberá favorecerse en primer lugar a los hijos de agricultores que no pueden heredar (ver punto 7)


La colonización de las fronteras orientales es de importancia suma para el interés general. No bastará en este caso con el mero establecimiento de granjas; será necesario, además, funar poblaciones que sirvan de mercado, según la nueva rama de la industria. Esta será la única forma de crear la posibilidad de que las granjas más pequeñas resulten un negocio conveniente.


Será deber de la política exterior de Alemania el proporcionar grandes extensiones de tierra para el establecimiento y la nutrición de la creciente población alemana.


4. La clase campesina será elevada económica y culturalmente.


El Estado tiene el deber de fomentar la elevación del nivel económico y cultural de la clase campesina, de acuerdo con su importancia para todo el pueblo, y eliminar de esta manera la causa principal del éxodo rural.


A.- La presente miseria de la población rural debe aliviarse de inmediato merced a la abolición de gravámentes y otras medidas de emergencia. Hay que evitar que se declaren nuevas insolvencias reduciendo por ley el tipo de interés de los préstamos, colocándolo en el nivel que prevalecía antes de la guerra, y mediante la acción sumaria contra la extorsión.


B,. La política del Estado debe velar porque la agriculutra resulte conveniente como negocio. La agricultura alemana estará protegida por medio de aranceles, por medio de reglamentación gubernativa de las importaciones y por medio de un plan nacional de instrucción.

La fijación de los precios de los productos agrícolas no estará sujeta a las especulaciones bursátiles, debiéndose al par contener la explotación de los intereses agrícolas por parte de los grandes intermediarios. El Estado estimulará la transferencia de los negocios de estos últimos a las asociaciones de agricultores.



Las organizaciones cooperativistas de la agricultura tienen la misión de reducir los costos de producción para los agricultores y de acrecentar la producción. (Mediante el suministro de máquinas agrícolas, sustancias para abono, semillas, animales de cría, además de colaborar en la lucha contra las plagas, proporcionar asesoramiento agropecuario gratuito, estudio químico del suelo, etc.). En el cumplimiento de estas tareas, las organizaciones cooperativistas serán apoyadas ampliamente por el Estado. La intervención del Estado debe proporcionar, en especial, un abaratamiento esencial de los abonos artificiales y de la energía eléctrica.


C.- Las organizaciones fundarán también, por medio de contratos concebidos en el sentido social, la clase de los trabajadores del campo, como miembros de la comunidad agrícola. La inspección y el arbitraje en lo que atañe a estos asuntos, serán de incumbencia del Estado. Los buenos trabajadores serán los propietarios. El tan suspirado mejoramiento de las condiciones de vida y de los salarios de los obreros agrícolas tendrá lugar en forma automática así como mejore la situación agraria general. Una vez modificado favorablemente este estado de cosas, ya no habrá necesidad de emplear en el campo a trabajadores extranjeros, costumbre que en el futuro quedará prohibida.


D.- La importancia de la clase del campesinado para el pueblo requiere la promoción estatal de la formación profesional y técnica. (Hogares para la juventud Provincial, Escuelas Superiores de Agricultores, con preferencia para los jóvenes funcionalmente aptos, pero carentes de recursos, etc.).


5. Las organizaciones económicas cooperativistas no pueden solucionar definitivamente los problemas de la clase campesina, sino solamente el Movimiento de liberación alemán del NSDAP.


La actual en penuria de la gente de campo es una parte la penuria de todo el pueblo alemán.


Es un error pensar que una sola profesión puede excluirse de la comunidad de destino alemana, y un crimen el azuzar a la gente del campo y a la de la ciudad una contra otra, pues ambas están unidas entre sí en la prosperidad y en la adversidad.


Las "ayudas" económicas dentro del marco del sistema político imperante no pueden traer un mejoramiento real, pues la penuria del pueblo alemán radica en su esclavización de la cual sólo pueden liberarlo medios políticos. Los viejos partidos políticos hasta ahora gobernantes, que han conducido a nuestro pueblo a la esclavitud, no pueden ser los conductores en el camino de la liberación.


Las organizaciones profesionales tienen que cumplir en nuestro futuro Estado importantes funciones económicas y en este sentido, pueden realizar desde ya una labor preparatoria, pero para la lucha de liberación política ‑que es la que ha de crear las premisas para el Nuevo Orden social ‑, son inadecuadas, pues esta lucha no puede ser llevada desde el punto de vista de una clase o profesión, sino desde el punto de vista del pueblo en su totalidad.


La lucha de liberación contra nuestros opresores y sus recaudadores de tributos sólo puede ser conducida exitosamente por un Movimiento de liberación Político que en total reconocimiento de la importancia­ del campesinado y de la agricultura para la totalidad del Pueblo reúna a los alemanes conscientes de todas las profesiones y clases del pueblo.


El Movimiento que llevará a cabo y conducirá hasta el fin la lucha política por la liberación del pueblo alemán es el NSDAP.




Munich, 6 de marzo de 1930
(firmado) ADOLF HITLER

Capitana Honoraria Hanna Reitsch, la piloto del Fuhrer

Hanna Reitsch, nació en Hirschberg, Silesia, Alemania, el 29 Marzo de 1912, hija de un oftalmólogo, director de un centro de salud de los ojos en esa ciudad. Cuando niña solía visitar la clínica con su hermano Kurt alentando a los pacientes, en especial los niños y eso despertó su interés por la profesión. Hanna era rubia, menuda y llena de vigor y llegaría a ser un símbolo de la valentía y el coraje en Alemania.

Cuando creció, sus aspiraciones fueron convertirse en doctora misionera, volando su propio avión, pero primero, debía cumplir una promesa hecha a su padre de estudiar para doctora. Al finalizar sus estudios, ya el Tratado de Versalles le había cortado las alas a Alemania, por tanto, Hanna sólo pudo tomar clases de planeadores en Grunau, convirtiéndose en una excelente aviadora de planeadores.

En 1931 era estudiante de medicina y estableció una marca de duración de vuelo sin motor, con 5h30m -que se convirtió luego en 11h30m, en el año 1933. Un año después, en 1934, estableció el record de altura para una mujer, 2800 metros. En 1936 obtuvo otro record, esta vez de distancia para planeadores, con nada menos que 305 kms, marca que volvió a batir en 1939. También en 1936, se adjudicó el record de altura para mujeres con 2800 metros. En 1937 cruzó los Alpes en un planeador, toda una hazaña, considerando que el primer aviador que cruzó los Alpes, fue el peruano Jorge Chavez, pero lo hizo en un avión Bleriot a motor, el 23 de setiembre de 1910. Hanna en toda su carrera, estableció más de 40 marcas mundiales de altura y velocidad, tanto con planeadores como con aviones a motor de explosión, Jet y cohete, hecho que no ha sido igualado por otra mujer en el mundo.

Siempre estuvo presente implantando marcas y su fama se extendió, siendo solicitada para actuar en películas y también para formar parte de una expedición, que estudió el clima en Sudamérica. Hitler la hizo Capitán de Aviación Honoraria, la primera mujer en recibir tal honor.

En 1937 era una ferviente partidaria del Nacionalsocialismo y con la reinstitución de la Fuerza Aérea Alemana (Luftwaffe) fue solicitada como piloto de pruebas, cargo que aceptó más que encantada, por ser llamada para servir a su país. Ella llamaba a los aviones "Guardianes de las Puertas de la Paz."

En esos años, en que se forjó la nueva Luftwaffe, Hanna estuvo en primera fila participando en los desarrollos tecnológicos que hicieron de la aviación alemana, la fuerza más poderosa del mundo. En 1941 Hitler le otorgó la Cruz de Hierro de Segunda Clase, por el trabajo que realizó con el objeto de encontrar un método para cortar los cables y derribar los globos de barrera antiaérea británicos.

Hanna probó todos los aviones que produjo la Luftwaffe, desde los planeadores de transporte de tropas y los primeros helicópteros alemanes (Focke-Achgelis), el diminuto misil cohete Henschel Hs 293, hasta el primer avión cohete del mundo, el Me 163. En su primer vuelo con ese avión, Hanna despegó y en minuto y medio lo elevó a una velocidad de 804 km/h, con un ángulo de 65º, hasta los 9.150 metros de altura. Un record de velocidad y altura, no solo para Hanna sino para el ser humano. En uno de los vuelos de prueba del Me 163, Hanna resultó herida tras un aterrizaje forzoso y el avión quedó semidestruido. Por supuesto que Hanna no podía estar ausente en las primeras pruebas de la bomba voladora V-1 que utilizaba un motor cohete, e iba equipada con una cabina durante esas primeras pruebas.

Hanna Reitsch fue una nacionalsocialista convencida y sincera. Desde que conoció a Hitler quedo impresionada por la personalidad del Führer, en quien confió hasta el último momento. Fue sin duda alguna, una mujer de cualidades muy especiales, con dotes fuera de lo común en su condición de mujer y también en lo que respecta a la aviación. Dio muestras de gran valor durante toda su vida y en especial en 1945, cuando Alemania se encontraba agonizando. Hitler llamó a Berlín al General von Greim, quien en esos momentos tenía una relación amorosa con Hanna. Ambos salieron de Munich el 26 de abril de 1945, en un caza FW 190 escoltados por otros 15 aviones con la intención de abordar un helicóptero con el que cruzarían, primero las líneas americanas y luego las rusas, que ya rodeaban la capital germana. Hanna hizo el vuelo parada en la parte posterior del asiento del piloto, medio inclinada hacia adelante. Volaron a través de las líneas americanas, sorteando los antiaéreos y los cazas P-40. Pero, encontraron al helicóptero destrozado y abordaron un Fieseler 156, para completar el viaje. Con el frágil avión, Greim y Hanna en el asiento trasero, cruzaron el cielo berlinés en medio del fuego de la artillería soviética. Greim fue herido y Hanna piloteó el avión por encima del cuerpo del general, logrando hacerlo aterrizar casi en la puerta de la Cancillería. Dos días después, luego que Greim fue condecorado y nombrado Comandante General de la Luftwaffe, en reemplazo de Göring, regresaron a Munich en el mismo avión, para reunirse con el Almirante Dönitz, nombrado sucesor de Hitler.

Al terminar la guerra, Hanna fue hecha prisionera, retenida durante 15 meses, sometida a intensos interrogatorios y finalmente liberada en 1946.

En 1951 escribió su autobiografía titulada ‘Mein Leben’, renombrada en las traducciones de 1954, como ‘The Sky is my Kingdom.’. Un año después, fue la única mujer que compitió en el Campeonato Internacional de Planeadores de Madrid, donde se adjudicó la Medalla de Bronce. En 1955 ganó el Campeonato de Planeadores de Alemania, también como la única competidora de sexo femenino. En 1957 en esa misma competencia, ganó otra Medalla de Bronce y estableció dos marcas de altura, para mujeres.

En 1959, estuvo varios meses en la India, haciéndose amiga de Indira Gandhi y el entonces Primer Ministro Nehru a quien llevó a pasear en planeador, sobre Nueva Delhi. En 1962, Hanna Reitsch dirigió la Escuela Nacional de Planeadores de Ghana, donde fue confidente del Presidente Kwame Nkrumah.